[京]首都机场将添新标志99米高新塔台动工
2006-11-16 00:00
为满足首都机场高峰日起降飞机750多架次的空中交通管制需要，由民航总局投资、华北空管局组织兴建的新塔台主体工程今天正式动工。作为新航站楼的配套工程，99米高的新塔台将成为首都机场新的标志性建筑。
首都机场现在使用的塔台已有20年历史，高度仅为64米。随着新航站楼及附属工程的建成使用，塔台管制人员的视线被严重阻挡，32个停机位中有18个看不到，4个机位部分看不到，虽采用了引导车引导航空器，在遮挡区域增加了摄像机，仍存在一定风险。目前，首都机场高峰期每天起降的飞机已由过去的500多架次增加到了750多架次，原塔台明显难以满足使用需要，因此，建设新塔台迫在眉睫。
据介绍，新塔台外观与中央电视台发射塔相似，呈正八边形，在57.2米的高处开始向外伸展为弧形，在71.2米至85.1米间悬挑出一层塔楼，塔顶87.9米以上为钢结构。新塔台在设计上达到国内领先水平，高度自动化的使用功能与国际标准接轨，将满足首都机场长远发展的需要。新塔台工程工艺要求极高，垂直误差不超过2厘米，将由承建过中央电视台发射塔的北京建工集团六建公司负责施工。工程外檐将采用清水混凝土技术一次浇筑成型，这在北京尚属首次。
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首都机场现在使用的塔台已有20年历史，高度仅为64米。随着新航站楼及附属工程的建成使用，塔台管制人员的视线被严重阻挡，32个停机位中有18个看不到，4个机位部分看不到，虽采用了引导车引导航空器，在遮挡区域增加了摄像机，仍存在一定风险。目前，首都机场高峰期每天起降的飞机已由过去的500多架次增加到了750多架次，原塔台明显难以满足使用需要，因此，建设新塔台迫在眉睫。
据介绍，新塔台外观与中央电视台发射塔相似，呈正八边形，在57.2米的高处开始向外伸展为弧形，在71.2米至85.1米间悬挑出一层塔楼，塔顶87.9米以上为钢结构。新塔台在设计上达到国内领先水平，高度自动化的使用功能与国际标准接轨，将满足首都机场长远发展的需要。新塔台工程工艺要求极高，垂直误差不超过2厘米，将由承建过中央电视台发射塔的北京建工集团六建公司负责施工。工程外檐将采用清水混凝土技术一次浇筑成型，这在北京尚属首次。
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