[桂]洛湛铁路南端施工起高潮 洛湛铁路广西段第一座特大桥开始架设篑
2006-11-03 00:00
11月2日下午14时16分，国家重点工程新建洛湛铁路南端第一座特大桥——“同心立交特大桥”桥头，响起一阵阵喜庆的鞭炮声——随着中铁五局六公司的架桥机稳稳地将第一片32米混凝土T型曲线梁（重139.3吨）放上桥墩，标志着由该公司承建的洛湛铁路广西段第一座特大桥的架设工作正式展开。
该桥位于玉林市南江镇同心村境内，全长954.63米，共29孔，其中32米混凝土T型梁27孔，24米混凝土T型梁2孔，该桥为按照时速200公里的标准设计的新型铁路桥梁，桥宽4.9米，比普通铁路桥梁宽1米。中铁五局六公司共承担洛湛铁路铺架Ⅱ标工程铺轨312.7公里，架设钢筋混凝土梁216座1893孔等施工任务，工期紧、难度大、标准高，计划工期仅21个月。目前，该公司全体参战员工正大力弘扬“吃苦耐劳、顽强拼搏”的青藏铁路精神，吃住全在桥头，废寝忘食地奋战在施工第一线，迅速掀起了“同心立交特大桥”架梁攻坚战，掀起了洛湛铁路铺架施工的新高潮。
（中国混凝土与水泥制品网 转载请注明出处）
该桥位于玉林市南江镇同心村境内，全长954.63米，共29孔，其中32米混凝土T型梁27孔，24米混凝土T型梁2孔，该桥为按照时速200公里的标准设计的新型铁路桥梁，桥宽4.9米，比普通铁路桥梁宽1米。中铁五局六公司共承担洛湛铁路铺架Ⅱ标工程铺轨312.7公里，架设钢筋混凝土梁216座1893孔等施工任务，工期紧、难度大、标准高，计划工期仅21个月。目前，该公司全体参战员工正大力弘扬“吃苦耐劳、顽强拼搏”的青藏铁路精神，吃住全在桥头，废寝忘食地奋战在施工第一线，迅速掀起了“同心立交特大桥”架梁攻坚战，掀起了洛湛铁路铺架施工的新高潮。
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