精伊霍铁路开工 计划三年完工
2006-07-17 00:00
新建精伊霍铁路总投资62亿元，原计划三年完工。
近日从精伊霍铁路建设指挥部了解到，精伊霍铁路的建设工期从原计划的三年将压缩为两年。最新工期目标为到2007年底，铺轨到达伊犁。
以精伊霍铁路建设为开端，新疆铁路建设开始步入新的建设高峰期。新疆还将再拟建5条铁路。即北疆铁路乌西至精河段复线、南疆铁路吐鲁番至库尔勒段改线和新建奎屯至北屯线，哈密至临河段铁路，新建库尔勒至青海格尔木段铁路，这将是进出新疆和西藏的第二通道。精伊霍铁路建设将成为新疆铁路建筑史上一个重要转折点。也是西部大开发，新疆铁路建设新高潮的序幕。各参建单位都清楚认识到这一点，纷纷把施工现场作为“塑形创誉”的窗口，巩固和扩大新疆建筑市场份额的“竞争舞台”和“擂台”，抽调精兵强将组建项目，参建单位主管领导都十分关注并多次到施工现场检查指导，协调解决现场实际问题，为精伊霍铁路建设鼓劲加油，暗中较劲，比高低，显身手，看谁是最后赢家。这无疑将成为精伊霍铁路建设进度加快的无形助力。
（中国混凝土与水泥制品网 转载请注明出处）
近日从精伊霍铁路建设指挥部了解到，精伊霍铁路的建设工期从原计划的三年将压缩为两年。最新工期目标为到2007年底，铺轨到达伊犁。
以精伊霍铁路建设为开端，新疆铁路建设开始步入新的建设高峰期。新疆还将再拟建5条铁路。即北疆铁路乌西至精河段复线、南疆铁路吐鲁番至库尔勒段改线和新建奎屯至北屯线，哈密至临河段铁路，新建库尔勒至青海格尔木段铁路，这将是进出新疆和西藏的第二通道。精伊霍铁路建设将成为新疆铁路建筑史上一个重要转折点。也是西部大开发，新疆铁路建设新高潮的序幕。各参建单位都清楚认识到这一点，纷纷把施工现场作为“塑形创誉”的窗口，巩固和扩大新疆建筑市场份额的“竞争舞台”和“擂台”，抽调精兵强将组建项目，参建单位主管领导都十分关注并多次到施工现场检查指导，协调解决现场实际问题，为精伊霍铁路建设鼓劲加油，暗中较劲，比高低，显身手，看谁是最后赢家。这无疑将成为精伊霍铁路建设进度加快的无形助力。
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