[闽]“十一五”末 厦门要建成一隧两桥
2006-03-17 00:00
“十一五”末，厦门要建成“一隧两桥”，进一步改善厦门市进出岛的交通环境。
据悉，“一隧”就是正在建设的翔安隧道，“两桥”就是杏林大桥（即福厦铁路厦门公铁大桥）、规划中与轻轨结合的集美大桥。
据介绍，翔安隧道预计2009年建成通车，建成后，翔安到岛内将缩短50公里的路程，厦门岛到翔安只需15分钟。
正在酝酿建设的北部第三座大桥——集美大桥，预计2010年与西客站同步建成，将承担搭载城市轻轨“跨海”的重任，并把厦门空港和位于后溪的厦门未来最大综合交通枢纽站西客站连接起来。
近日开工的杏林大桥，预计2008年建成通车，建成后将成为厦首座公铁两用跨海大桥，也将成为厦门最长的出岛跨海桥，将集美与厦门岛紧紧相连。
据悉，“一隧”就是正在建设的翔安隧道，“两桥”就是杏林大桥（即福厦铁路厦门公铁大桥）、规划中与轻轨结合的集美大桥。
据介绍，翔安隧道预计2009年建成通车，建成后，翔安到岛内将缩短50公里的路程，厦门岛到翔安只需15分钟。
正在酝酿建设的北部第三座大桥——集美大桥，预计2010年与西客站同步建成，将承担搭载城市轻轨“跨海”的重任，并把厦门空港和位于后溪的厦门未来最大综合交通枢纽站西客站连接起来。
近日开工的杏林大桥，预计2008年建成通车，建成后将成为厦首座公铁两用跨海大桥，也将成为厦门最长的出岛跨海桥，将集美与厦门岛紧紧相连。
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