山东：临沂｜临沂加速迈入绿色能源驱动的物流新时代
日前，“低碳物流 锦绣临沂——中国物流之都·临沂超充一张网”在山东临沂兴程智慧物流园正式发布，标志着这座拥有3000余条全国通达物流线路的“中国物流之都”，加速迈入绿色能源驱动的物流新时代。作为工业和信息化部、交通运输部等八部门认定的第二批公共领域车辆先行示范区，临沂正以华为全液冷超快充技术为核心，通过“光储充”一体化模式，破解电动物流痛点，书写“新型绿色物流之都”的转型答卷。一场“绿色车轮”下的能源革命，正在临沂悄然发生。
“一秒一公里”，告别“充电焦虑”
“以前中午充电要排队，普通充电桩充半天，现在20分钟满电出发，跑临沂到黄岛来回都够用！”货车司机王愉乐的体验，正是兰山区超充网络带来的效率革新。针对电动物流行业充电慢、可靠性低、覆盖不足等瓶颈，兰山国投携手华为打造的琅琊超充项目，搭载200V—1000V宽电压适配技术，最大支持600KW超充功率，实现“充电5分钟、行驶百公里”“一秒一公里”的极速补能，一次充电成功率高达99%，且适配所有国标车型，操作便捷、低噪环保。
2024年以来，兰山国投按照“统一规划、统一标准、统一建设、统一平台、统一监管”方针，部署36个琅琊超充场站，上线1036把充电枪，配套430千瓦光伏车棚，覆盖物流园区、居民小区、商圈景点、办公楼宇等多重场景。其中，兴程智慧物流园站作为全省规模最大、适配最广的重卡充电站，正成为现代物流城核心区域的绿色能源枢纽。
降本减排，锚定“零碳”环保目标
绿色转型不仅是环保责任，更是物流企业的降本利器。王愉乐给记者算了一笔明细账：“以前开油车跑临沂到青岛，每月油费成本高昂，换新能源重卡后，每月能省一两万元，三年省出一辆车钱！”这背后，是兰山区“零碳物流园区”建设的系统支撑——兰山国投依托“超充一张网”，创新探索“光储充”一体化模式，实现绿电直供与削峰填谷的双重效益。
在光照充足的白天，光伏系统优先为充电站供电，多余电能存储备用；夜间或工商业用电高峰时段，储能系统自动放电补能，既保障充电需求，又大幅降低用电成本。以兴程智慧物流园站为例，预计每年可产生绿电720万千瓦时，年减碳约7400吨。目前，兰山国投已在兰田智慧物流港等园区敷设12万平方米光伏，并网光伏电站9.7兆瓦，年发电量1200万千瓦时，年节约标准煤3880吨、减排二氧化碳1.2万吨，绿色效益持续释放。
以点带面，筑牢绿色物流根基
临沂作为全国商贸服务型国家物流枢纽和全国综合货运枢纽补链强链城市，现有物流车辆74.9万辆，其中载货汽车49.2万辆、重卡16.7万辆，公共充电桩需求超过10万个。庞大的市场需求，正是兰山区深耕充电网络建设的底气与动力。作为临沂物流产业的核心区，兰山区已成为华为数字能源技术有限公司在全国布局充电站最多的地级市市辖区，这一“成绩单”的背后，是兰山国投对物流产业痛点的精准把握和高效落地能力。
根据兰山国投的规划，2025至2027年，将在全市范围内再上线6000把充电枪，并在辖区内重点物流园区布局17座重卡专属超充场站；2026年起，将把布局延伸至省内物流枢纽区域，实现热点运输线路的全覆盖。同时，通过自持新能源车辆租赁给物流园区的方式构建商业闭环，从“基础设施建设”到“运营服务保障”全方位发力，为“中国物流之都”向“新型绿色物流之都”转型注入坚实动能。（记者 石明兴 刘承真 通讯员 王心兰）
